휠너트 조임 순서, 원을 따라 돌기보다 대각선·별 모양으로 맞추세요

조이기 전에 이 네 가지부터 확인하세요

• 차량이 평평하고 단단한 곳에 있는지
• 휠과 허브 접촉면에 큰 이물질·녹 덩어리가 없는지
• 휠너트의 나사 규격과 시트 형상이 휠에 맞는지
• 제조사 사용설명서의 지정 휠너트 토크를 확인했는지
• 나사산이 손으로 부드럽게 여러 바퀴 들어가는지
• 토크렌치와 소켓 규격이 휠너트에 정확히 맞는지

휠너트는 이 순서로 체결하세요

1. 01
   너트를 손으로 먼저 걸기

   모든 너트를 손으로 여러 바퀴 돌려 나사산이 비뚤게 물리지 않았는지 확인합니다.

2. 02
   가볍게 자리 잡기

   한 개를 처음부터 끝까지 조이지 말고 서로 마주 보는 순서로 가볍게 조여 휠이 허브에 고르게 앉게 합니다.

3. 03
   대각선·별 모양으로 단계 체결

   4홀은 대각선, 5홀 이상은 가능한 한 반대편으로 이동하는 별 모양 순서로 조금씩 조입니다.

4. 04
   차량을 안전하게 내려 최종 토크 적용

   차량 매뉴얼의 절차에 따라 휠이 회전하지 않는 안전한 상태에서 지정 토크를 토크렌치로 적용합니다.

5. 05
   필요하면 재점검

   새 휠·부품 장착 뒤 재토크를 요구하는 제조사·휠 업체 지침이 있다면 지정 거리 후 같은 토크로 재확인합니다.

체결 방식에 따라 생길 수 있는 차이

지정 토크는 차종마다 다르므로 숫자를 외워 쓰면 안 됩니다

승용차라고 모두 같은 휠너트 토크를 쓰는 것은 아닙니다. 스터드·볼트 규격, 휠 구조와 차종에 따라 지정값이 다르므로 사용설명서나 정비자료를 확인해야 합니다.

또 너트나 볼트가 녹슬거나 손상된 상태, 윤활제가 묻은 상태는 체결력에 영향을 줄 수 있습니다. 제조사가 별도로 지시하지 않았다면 임의로 오일·구리스를 바르고 같은 토크를 적용하지 마세요.

체결 뒤 이상이 있으면 다시 확인할 항목

1. 01
   휠 흔들림·진동 확인

   출발 후 평소 없던 진동이나 소리가 생기면 속도를 올리지 말고 안전하게 정차해 체결 상태를 확인합니다.

2. 02
   너트 돌출 높이 비교

   특정 너트만 유난히 깊거나 얕게 들어갔다면 시트 형상·나사산 규격이 맞는지 확인합니다.

3. 03
   손상 나사산 점검

   끝까지 뻑뻑하거나 헛도는 너트는 더 조이지 말고 스터드·볼트 손상 여부를 점검합니다.