평평한 곳에 세운 뒤 네 바퀴를 같은 방식으로 봅니다
- 주행 직후가 아닌 타이어가 식은 상태에서 공기압을 확인했는지
- 운전석 문틀의 차량 권장 공기압을 기준으로 비교했는지
- 타이어 안쪽·가운데·바깥쪽을 모두 확인했는지
- 앞뒤 타이어의 마모 깊이 차이를 같은 도구로 측정했는지
- 갈라짐·부풀음·못 박힘·코드 노출이 없는지
닳는 위치에 따라 먼저 의심할 부분이 다릅니다
마모 모양만으로 원인을 확정할 수는 없지만, 정비소에 전달할 관찰 기준으로는 도움이 됩니다.
현재 압력만 보지 말고 평소 주입 습관과 차량 권장값을 비교합니다.
한 번의 측정으로 단정하지 말고 냉간 공기압과 누설 여부를 함께 봅니다.
차량 쏠림, 핸들 중심 변화, 충격 이력이 있다면 점검 시 함께 전달합니다.
주행 중 속도에 따라 진동이나 소음이 달라지는지 기록하면 원인 확인에 도움이 됩니다.
PRODUCT GUIDE
네 바퀴의 마모와 공기압을 비교할 때 볼 측정용품
관련 상품 정보를 확인하고 있습니다.
편마모를 기록해 점검받는 순서
- 01트레드 홈 여러 지점을 측정하기
한 지점만 재지 말고 안쪽·중앙·바깥쪽을 같은 깊이 측정기로 비교합니다. 좌우 바퀴도 같은 위치에서 측정하세요.
- 02사진과 수치를 바퀴 위치별로 남기기
운전석 앞, 조수석 앞처럼 위치를 적어 두면 위치 교환 뒤 마모 변화를 추적하기 쉽습니다.
- 03권장 공기압으로 맞춘 뒤 변화 보기
타이어 옆면의 최대 압력이 아니라 차량 문틀 스티커나 설명서의 권장값을 사용합니다.
- 04위치 교환 가능 여부를 설명서에서 확인하기
앞뒤 크기가 다르거나 회전 방향이 지정된 타이어는 일반적인 위치 교환 패턴을 적용할 수 없습니다.
- 05정비소에 쏠림·진동·충격 이력을 함께 전달하기
연석 충돌, 큰 포트홀 통과, 하체 수리 이후부터 증상이 시작됐는지 알려주면 점검 범위를 좁히는 데 도움이 됩니다.
확인할 점
트레드 깊이만 괜찮다고 계속 주행할 수 있는 것은 아닙니다
타이어 옆면이 부풀거나 갈라졌고, 내부 코드가 보이거나 주행 중 심한 진동과 쏠림이 느껴진다면 측정값과 관계없이 운전을 줄이고 점검받으세요. 편마모가 빠르게 진행되면 새 타이어도 짧은 기간 안에 같은 모양으로 닳을 수 있으므로 원인 확인이 먼저입니다.
측정 도구는 절대값보다 같은 조건으로 비교하는 데 유용합니다
저렴한 깊이 측정기도 같은 사람이 같은 홈을 반복해서 재면 마모 추세를 확인하는 데 도움이 됩니다. 다만 눈금 오차와 측정 위치 차이가 있으므로 한 번의 숫자만으로 교체 여부를 결정하지 마세요.
공기압 측정기도 기기마다 차이가 날 수 있습니다. 평소 사용할 기준 기기를 하나 정하고 타이어가 식은 상태에서 주기적으로 비교하면 갑작스러운 누설과 좌우 차이를 발견하기 쉽습니다.