먼저 알아둘 점
충전기 화면의 kW 숫자는 내 차에 그대로 들어가는 속도가 아닐 수 있습니다
충전기에 100kW, 200kW 같은 출력이 표시돼 있어도 차량이 받을 수 있는 최대 충전전력과 배터리 상태가 더 낮으면 실제 충전 속도는 그보다 낮아집니다. 반대로 차량의 최대 수용전력이 높더라도 충전기 출력이나 전력 분배가 낮으면 최대 속도를 낼 수 없습니다. 충전 시간을 비교할 때는 충전기와 차량 중 낮은 한도를 기준으로 생각하세요.
완속과 급속은 전력을 바꾸는 위치부터 다릅니다
차량의 온보드 충전기가 AC를 DC로 변환하므로 차량의 AC 최대 충전전력이 실제 속도의 중요한 한도가 됩니다.
충전기에서 변환된 DC가 배터리에 공급되며 차량의 급속 충전 성능과 배터리 온도·잔량에 따라 출력이 크게 달라질 수 있습니다.
배터리 보호를 위해 잔량이 높아질수록 급속 충전 출력이 낮아지는 차량이 많아 초기 속도만으로 전체 시간을 계산하기 어렵습니다.
배터리 온도가 적정 범위를 벗어나면 충전 출력이 제한될 수 있어 프리컨디셔닝 지원 여부와 차량 안내를 확인합니다.
내 차의 AC와 DC 최대 충전전력은 따로 확인해야 합니다
전기차 제원표에는 AC 완속 충전과 DC 급속 충전 성능이 별도로 표시되는 경우가 많습니다. AC 충전에서는 온보드 충전기의 용량이 제한이 되고, DC 급속에서는 차량의 배터리 시스템과 충전 제어가 허용하는 최대치가 따로 존재합니다.
충전시간은 배터리 총용량을 충전기 출력으로 단순 나눈 값과 정확히 일치하지 않습니다. 충전 손실과 온도 조절, 배터리 잔량에 따른 출력 변화가 있기 때문입니다. 따라서 여행 계획에서는 제조사나 충전 사업자가 제공하는 실제 예상 시간 범위를 참고하는 편이 현실적입니다.
같은 차량도 겨울·여름, 충전 시작 잔량과 직전 주행 상태에 따라 속도가 달라질 수 있습니다. 평소 충전 기록에서 시작 잔량, 충전기 출력, 외기온과 걸린 시간을 간단히 남겨두면 이상 여부를 판단하기 쉽습니다.
PRODUCT GUIDE
전기차 충전 케이블과 충전구를 이동·보관할 때 살펴볼 관리용품
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충전소를 고를 때 출력 숫자 외에 확인할 항목
- 내 차량의 AC 완속 최대 수용전력과 DC 급속 최대 수용전력
- 차량과 충전기의 커넥터 규격이 맞는지
- 충전 시작 시 배터리 잔량과 예상 도착 잔량
- 추운 날 배터리 프리컨디셔닝을 지원하는지
- 충전기 한 기가 여러 포트와 출력을 공유하는 구조인지
- 장거리에서는 100%까지 기다리기보다 다음 충전소까지 필요한 잔량이 얼마인지