증상을 발견한 즉시 이렇게 하세요
- 01와이퍼 스위치를 OFF로 두기
한쪽이 멈춘 상태에서 반복 작동하면 암끼리 충돌하거나 링크와 모터가 더 손상될 수 있습니다.
- 02비·눈 속에서는 운전을 멈추기
시야가 충분하지 않으면 가까운 곳까지도 직접 운전하지 말고 안전한 장소에서 도움을 요청합니다.
- 03유리와 블레이드의 얼음·눈 확인하기
히터와 성에 제거 기능으로 완전히 녹인 뒤 손으로 암을 강제 이동하지 않습니다.
- 04두 와이퍼의 정지 위치를 사진으로 남기기
작동 전후 위치와 서로 닿은 흔적, 유리 긁힘 여부를 기록합니다.
- 05모터 소리와 움직임 차이를 전달하기
양쪽 모두 무반응인지, 한쪽만 헛도는지에 따라 모터·암·링크 점검 범위가 달라집니다.
작업을 멈출 때
와이퍼 암을 세운 채 스위치를 켜거나 유리에 놓치지 마세요
블레이드를 뺀 와이퍼 암은 스프링 힘으로 유리를 깨뜨릴 수 있습니다. 암 위치를 맞춘다며 손으로 반복 움직이거나 너트를 과하게 조이면 축과 링크가 손상될 수 있습니다. 와이퍼 서비스 위치와 체결 토크는 차종마다 다르므로 설명서와 정비 정보를 확인한 뒤 작업해야 합니다.
한쪽만 멈추면 모터보다 암과 링크 쪽 단서가 많습니다
두 와이퍼를 하나의 모터와 링크가 함께 움직이는 구조에서는 링크 연결부가 빠지거나 한쪽 와이퍼 암 체결부가 헛돌면 모터 소리는 나면서 한쪽만 멈출 수 있습니다. 반대로 양쪽이 모두 멈추고 작동음도 없다면 퓨즈, 스위치, 배선과 모터 보호 기능까지 확인해야 합니다.
겨울철 얼어붙은 블레이드나 두꺼운 눈을 그대로 두고 작동하면 링크가 이탈하거나 모터 과부하 보호가 작동할 수 있습니다. 잠시 뒤 다시 움직인다고 정상으로 단정하지 말고, 움직임 범위와 정지 위치가 예전과 달라졌다면 점검받는 편이 안전합니다.
움직임 형태별로 의심 범위를 나눠보세요
움직이는 쪽까지 계속 사용하면 두 암이 충돌할 수 있습니다.
정지 위치를 표시하기 전 임의로 조이면 닦이는 범위가 달라질 수 있습니다.
얼음이나 눈 제거 뒤에도 반복되면 전기 진단이 필요합니다.
블레이드와 유리 손상 위험이 있어 와이퍼를 더 이상 작동하지 마세요.
PRODUCT GUIDE
와이퍼 암과 링크 진단 결과를 확인한 뒤 살펴볼 정비용품
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정비소에 전달하면 좋은 기록
- 눈·얼음이 붙은 상태에서 작동했는지
- 최근 와이퍼 블레이드나 암을 교체했는지
- 모터 작동음이 들리는지
- 한쪽 암이 손으로 쉽게 흔들리는지
- 두 암의 정지 위치가 예전과 다른지
- 유리나 보닛에 긁힌 흔적이 생겼는지
- 간헐·저속·고속 중 특정 단계에서만 멈추는지