확인할 점
도로 한가운데서 타이어를 오래 살피지 마세요
비상등을 켜고 가능한 한 평평하고 안전한 곳에 정차하세요. 고속도로에서는 차 주변에 머무르기보다 가드레일 밖 등 안전한 장소로 이동하고 긴급출동 안내를 따르는 것이 먼저입니다.
손상 위치와 공기 빠지는 속도가 대응을 결정합니다
겉으로 안정돼 보여도 내부 손상은 알 수 없습니다. 고속·장거리 주행은 피하고 제조사와 보험사 안내를 따르세요.
공기를 보충해 계속 달리면 타이어 안쪽과 휠까지 손상될 수 있습니다.
옆면은 반복해서 휘어지는 부위라 일반적인 외부 플러그 방식으로 수리하지 않는 것이 원칙입니다.
스페어타이어를 안전하게 교체할 환경이 아니라면 차량을 움직이지 말고 도움을 요청하세요.
전화하기 전에 사진과 숫자로 남기면 설명이 쉬워집니다
- 계기판의 타이어 공기압 경고와 개별 수치
- 못이 트레드 중앙·어깨·옆면 중 어디에 있는지
- 타이어가 주저앉거나 부풀고 갈라진 부분이 있는지
- 마지막으로 정상 공기압을 확인한 시점
- 스페어타이어와 순정 수리키트가 있는지
- 차량 위치와 타이어 규격 사진
PRODUCT GUIDE
손상 위치와 이동 가능 여부를 확인한 뒤 볼 타이어 비상용품
관련 상품 정보를 확인하고 있습니다.
임시 조치를 했다면 이동 제한을 지키고 내부 점검까지 받습니다
- 01제품 설명과 차량 설명서 함께 보기
실란트나 수리키트 사용이 허용되는지, 공기압 센서에 영향을 줄 수 있는지 확인합니다.
- 02표시된 속도와 거리 제한 지키기
임시 수리는 가까운 정비 지점까지 이동하기 위한 조치입니다. 제한을 넘겨 계속 운전하지 마세요.
- 03사용 제품을 정비사에게 알리기
실란트 사용 여부와 주입량, 주행 거리를 알려야 내부 세척과 센서 점검 범위를 판단하기 쉽습니다.
- 04타이어를 분리해 안쪽 손상 확인하기
공기압이 낮은 상태로 달렸다면 겉에서 보이지 않는 옆면 안쪽 손상이 생겼을 수 있습니다.
겉의 구멍이 작아도 수리 가능한 타이어라는 뜻은 아닙니다
일반적으로 트레드 부위의 제한된 손상만 전문 절차에 따라 수리를 검토할 수 있고, 옆면 손상은 수리 대상에서 제외됩니다. 런플랫 타이어도 압력 손실 상태에서 달린 거리와 속도에 따라 판단이 달라지므로 차량과 타이어 제조사 기준을 확인하세요.
수리 후에는 누설 여부뿐 아니라 휠 손상, 제조 시기, 마모와 편마모까지 함께 보세요. 같은 축의 좌우 타이어 상태 차이가 크다면 교체 범위는 구동 방식에 따라 달라질 수 있습니다.