자동차 타이어 XL·SL 차이 | Extra Load·하중지수 확인

XL·SL 글자보다 먼저 네 가지 규격을 한 줄로 적어 보세요

SL(Standard Load)

차량 제조사가 표준 하중 타이어를 허용하는 규격

같은 사이즈의 XL보다 낮은 하중 조건을 전제로 할 수 있으므로 순정 요구 사양을 먼저 확인합니다.

XL(Extra Load)

같은 사이즈에서 더 높은 하중 용량이 필요한 차량

보강 구조와 더 높은 허용 하중 조건을 갖지만 차량 지정 공기압을 임의로 높여야 한다는 뜻은 아닙니다.

HL(High Load)

일부 무거운 전기차·하이브리드 등 XL보다 더 높은 하중 요구가 있는 경우

차량과 타이어 제조사가 HL 사양을 요구하는지 확인해야 하며 단순히 XL의 다른 이름으로 보면 안 됩니다.

런플랫·OE 지정

차량이 별도 구조나 제조사 승인 사양을 요구하는 경우

XL 표시만 맞는다고 대체되지 않을 수 있으므로 OE 마킹과 런플랫 적용 여부를 별도로 확인합니다.

타이어 교체 화면에서는 같은 폭·편평비·휠지름 뒤에 97V, 101W XL처럼 다른 하중지수와 속도등급이 붙을 수 있습니다. XL이라는 글자만 보고 비교하기보다 하중지수 숫자가 차량 요구 조건을 충족하는지 함께 봐야 합니다.

타이어 옆면의 MAX PRESS는 타이어 자체의 최대 허용 정보를 나타내는 값이지 내 차에 넣어야 할 일상 주행 공기압이 아닙니다. 공기압은 운전석 문 안쪽 라벨이나 차량 설명서의 냉간 기준을 우선합니다.

순정 SL에서 XL로 바꿀 때 승차감, 중량과 연비가 반드시 나빠진다고 단정할 수도 없고 반대도 마찬가지입니다. 실제 차이는 타이어 모델의 구조·컴파운드·사이드월 설계까지 함께 영향을 주므로 규격을 맞춘 뒤 제품 성격을 비교하는 순서가 좋습니다.

PRODUCT GUIDE

관련 상품 정보를 확인하고 있습니다.