오일 통을 고르기 전에 차량에서 네 가지를 먼저 찾으세요

  1. 01
    차량 설명서의 권장 점도 확인

    0W-20만 지정돼 있는지, 5W-30을 포함해 여러 점도를 외기 온도에 따라 허용하는지 먼저 확인합니다.

  2. 02
    성능 규격과 제조사 승인 규격 기록

    점도 숫자가 같아도 요구되는 API·ACEA 또는 제조사 자체 승인 규격이 다를 수 있으므로 함께 적어둡니다.

  3. 03
    엔진 형식과 연식 다시 확인

    같은 차종이라도 가솔린·디젤·하이브리드, 연식과 엔진 형식에 따라 지정 오일이 달라질 수 있습니다.

  4. 04
    마지막 교체 내역과 보충 오일 확인

    현재 들어 있는 점도와 규격을 알면 다른 오일을 임의로 섞는 일을 줄일 수 있습니다.

0W-20과 5W-30을 볼 때 숫자만 비교하지 마세요

  • 0W와 5W는 저온에서의 흐름 특성과 관련된 등급인지
  • 20과 30은 엔진 작동 온도에서의 점도 등급 차이인지
  • 차량 설명서가 두 점도를 모두 허용하는지
  • API·ACEA·ILSAC 또는 제조사 승인 규격이 맞는지
  • DPF·GPF 등 배출가스 후처리 장치에 요구되는 규격이 있는지
  • 보증 기간 중 지정 규격 사용 기록이 필요한지

확인할 점

주행거리만 많다는 이유로 임의로 점도를 올리지 마세요

엔진이 오래됐다는 이유만으로 0W-20 대신 5W-30이나 더 높은 점도를 넣으면 되는 것은 아닙니다. 오일 소모·누유·소음이 늘었다면 원인을 먼저 확인해야 하고, 가변 밸브 제어와 터보 윤활처럼 오일 흐름에 민감한 부품도 있습니다. 차량 제조사가 허용하지 않은 점도로 증상을 가리려 하지 말고 정비 진단을 우선하세요.

같은 점도라도 실제 제품은 성능 규격과 첨가제 구성이 다릅니다

0W-20이라고 적힌 두 제품이 모두 내 차에 맞는 것은 아닙니다. 점도는 오일의 한 가지 특성이고, 엔진 마모 보호·저온 시동·침전물 제어·배출가스 장치 호환처럼 차량이 요구하는 성능은 별도의 규격으로 확인해야 합니다.

특히 디젤이나 일부 터보 엔진, 하이브리드처럼 제조사 승인 규격이 명확한 차량은 온라인 후기보다 설명서와 오일 용기의 승인 표기를 맞추는 것이 먼저입니다. 브랜드를 바꾸는 것보다 규격을 틀리는 것이 더 큰 문제를 만들 수 있습니다.

PRODUCT GUIDE

차량 설명서의 점도·성능 규격을 확인한 뒤 비교할 수 있는 엔진오일 관련 제품

관련 상품 정보를 확인하고 있습니다.

두 점도를 비교할 때는 이렇게 판단하면 쉽습니다

설명서에 0W-20만 지정
0W-20과 요구 성능 규격을 그대로 맞추기

5W-30이 더 진하다는 이유로 임의 변경하지 마세요.

0W-20과 5W-30을 모두 허용
외기 온도·운전 조건과 제조사 안내를 함께 비교

둘 다 허용돼도 성능 규격과 교체 주기는 동일하게 확인해야 합니다.

오일 소모나 누유가 갑자기 증가
점도 변경보다 누유·연소 상태 점검

더 진한 오일로 증상을 가리면 원인 확인이 늦어질 수 있습니다.

보충용 오일이 급하게 필요
설명서의 보충 규격과 현재 주입 오일 확인

다른 점도를 무조건 섞어도 된다고 가정하지 말고 제조사 안내를 따르세요.